旅

『信越本線・柿崎海岸』

　峠で夜明けの列車を撮影した後は日本海に向け出発しました。澄み切った青い日本海と遠くに戸隠連峰の雪山を背景に信越本線を通過する列車を撮影するのが目的です。この日の新潟の天候は快晴で、海は順光でさらに青さを増し、若干霞んではいるものの戸隠連峰の山々も雪を残し荘厳な姿を見せてくれました。ゴールデンウィーク期間中のためか事前に貨物時刻表で調べていた貨物列車の運行状況は変わっていたのかＥＦ８１が牽引する姿は見れませんでしたが、在来線の他レッドサンダーＥＦ５１０−１２号機がかろうじてやってきました。
　構図にあまり変化をつけられる撮影地ではありませんが、私の短い鉄道撮影経験の中では最高の撮影地でした。ここで吹雪の中走行するＥＦ８１なんて撮影出来たら最高なんですが。。。
　海岸で撮影の後は北越急行を撮影するために田園地帯に車を走らせました。まだ続く（笑）。


　※撮影日：２０１２年５月１日

『ＥＦ６６−３６号機再び』

　最近やっと貨物列車の運行状況を調べる方法を理解しつつあり、昨日から予想を立てていたわけですが、初めて狙って貨物列車を撮影出来ました（大笑）
　狙ったのはＥＦ６６の３６号機で背景のラウンド１が余計ですが、無事撮影。来るか来ないか半信半疑でしたが。。。
　国鉄時代から走っていてかれこれもうすぐ４０歳の車両です。この車両かはわかりませんが、私が子供の頃東北線の大宮駅からＥＦ６６が牽引する客車の普通電車に何度か乗った記憶があります。当時から特徴的でかっこいいと思っていましたが、今見てもカックイイ＾＾。
　いつか国鉄塗装のＥＦ６６も見てみたい。


　※撮影日：２０１２年３月２９日

『ＥＨ２００−９０１先行試作機』

　特段鉄道車両に限ったことではありませんが、すべての製造物には販売や量産する前に試作品を作り様々なテストを行ったりします。いわゆるプロトタイプというやつで機関車の場合は車体番号に９０１がつけられているようです。
　このＥＨ２００はブルーサンダーの愛称で知られていますが、この先行試作機にはそのロゴが車体側面にありません。他には運転席前面窓ガラスにセンタピラーがあったりと細かな部分で違いがあるようです。
　明日も休みなのでどこかにでかけようかと。。。

　↓量産機

　※撮影日：２０１２年３月２８日

『JR武蔵野線・貨物＃２』

　私は鉄道初心者なので、撮影対象はほぼ通過する列車すべてとなるわけです。ですので朝から晩まで同じ場所で撮影することにあまり抵抗感はないのですが、皆さんはちゃんと事前に調査されていて、ちょっとネタな車両が来る時はどこからともなく、ふらっとやって来て、サクッ！と撮影されて行く方が多いようです。というより、それが当たり前なような気がします＾＾；。　
　上の更新色に青プレートのＥＦ６５　１０６１号機なんかも興味深い車両のようで、昨日のＥＦ６６ ０番台と通過時間が近かったこともあり、この時は何人か撮影されている方がいましたが、それ以前はず〜っと雨の中ひとりぼっち（笑）。
　今のところはいい撮影地を見つけることと、どういうバランスで構図を考えれば良いかを模索中〜＾＾。



　※撮影日：２０１２年３月２４日

『ＥＦ６６－３６号機』

　懲りもせず、また武蔵野線の貨物列車を撮影に行ってきました。JR貨物の時刻表は現在注文中（誤植が多くて、再発行中）なので、細かな通過時刻などわからないまま臨みました。
　やはりＥＦ２１０の通過が一番多く、時たまＥＦ６５ １０００番台、ＥＨ２００、ＥＦ６６ １００番台が通過する程度でした。そんな中、このＥＦ６６の０番台（３６号機）がやってきました＾＾V
　
　ひとこと。。。かっこ良すぎ
　
　午前中の小雨が降る中からず〜っと待っていた甲斐がありました（笑）。やはり国鉄時代の車両の方がかっこいいです。運転席の扇風機が哀愁をそそりますし。。。
　
　↓１００番台機

　↓かっこいい（笑）

　※撮影日：２０１２年３月２４日

『JR武蔵野線・貨物』

　今日は貨物列車を撮影したいと思い立ち、昼から武蔵野線を走る貨物列車を中心に撮影してきました。毎年、冬にベニマシコやヨシガモ、チョウゲンボウなどの野鳥を撮影に行った場所から武蔵野線の列車が眺められた記憶があったので何の当てもなく出かけてみました。
　１時間に１〜２本ぐらいのペースで貨物列車はやってきますが、だいたいがＥＦ２１０だったので、上のＥＨ２００ブルーサンダーが来た時はうれしかったですう。（実はご一緒した方に親切に何時来るか教えていただいていたわけですが。。。＾＾；）
　他にもいろいろとやって来るみたいですので、何度か通ってみようかと思っています。


　※撮影日：２０１２年３月２０日